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bluey bingo characters,Surpreendendo Toda a Rede! Hostess Bonita Analisa Tendências da Loteria Online, Revelando Estratégias e Dicas que Podem Mudar Sua Sorte para Sempre..A sombra da Segunda Guerra Mundial pairava ainda mais forte em agosto de 1939. A Transat decidiu reduzir a velocidade média do ''Normandie'' a fim de economizar combustível caso fosse necessário dar meia volta durante alguma travessia se a guerra fosse declarada. Um dos últimos momentos de glória da embarcação foi a estreia em 9 de agosto do filme ''Paris-New York'', dirigido por Yves Mirande e que fora filmado a bordo. Depois de voltar para a França, o ''Normandie'' iniciou sua última travessia em 23 de agosto em meio a um clima internacional tenso, com o Pacto Molotov-Ribbentrop assinado e a guerra praticamente uma certeza. Com medo de virar alvo de u-boots, a embarcação francesa seguiu uma rota semelhante à do alemão SS ''Bremen''. Além disso, a viagem ocorreu com grande parte das luzes apagadas, cortinas fechadas e em silêncio total de rádio.,A ''Normandie'' era equipado com 29 caldeiras principais e quatro caldeiras auxiliares, utilizando óleo combustível para a formação de vapor. O combustível era armazenado nos depósitos de petróleo dentro do casco duplo, com a embarcação sendo capaz de transportar até sete mil toneladas; para se alcançar a velocidade de trinta nós, era necessário duas toneladas de óleo e água. O vapor produzido pelas caldeiras era enviado para turbo-alternadores que alimentavam os motores de propulsão trifásicos de 5500 V. Esses equipamentos ficavam distribuídos em três salas ao longo do comprimento do casco. Cada compartimento possuía uma instalação especial do sistema de propulsão geral..
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